ハブ結合式シャシダイナモメータシステム「ROTOTEST® Energy™」の中国販売代理店権を取得、中国と台湾で販売

株式会社東陽テクニカ（本社：東京都中央区、代表取締役社長：五味 勝）は、世界で多数のハブ結合式シャシダイナモメータシステムの販売実績を持つRototest Europe AB（本社：スウェーデン・ローンニゲ、以下　Rototest社）の日本における代理店として2015年12月より活動し、排ガス・燃費・振動騒音といった多種多様な試験ベンチにおいて、ステアリング操作をしながら実車走行模擬試験ができるハブ結合式シャシダイナモメータシステム「ROTOTEST® Energy™」を販売してまいりましたが、この度、新たに中国市場における販売代理店権も取得いたしました。
これにより、新エネルギー車と自動運転車の技術開発投資が活況である中国自動車市場に対し、ハブ結合式シャシダイナモメータシステム「ROTOTEST® Energy™」を、2018年2月5日より、中国現地法人・東揚精測系統(上海)有限公司（所在地：中国・上海、以下　TOYO China）を通じて中国と台湾で販売いたします。
TOYO Chinaは2011年より、自動車関連製品として、新エネルギー車の重要製品である二次電池や燃料電池の評価試験装置、電気自動車の充電アナライザ、さらには電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）に代表される複雑化した電子制御システムのEMC試験システム・ソリューションを販売してまいりました。
今回の代理店権獲得を機に、これらと「ROTOTEST® Energy™」を組み合わせ、EVやPHVならびに燃料電池車（FCV）といった新エネルギー車の技術開発に必要な、試作車両のエネルギーフローマネジメントをトータルで計測・評価できる新たな効率的で安全な総合試験ソリューションを提供してまいります。

＜ハブ結合式シャシダイナモメータシステム「ROTOTEST® Energy™」＞

シャシダイナモメータシステムは、自動車の技術開発現場で、排ガス・燃費性能を含む動力性能評価や振動騒音評価などを目的として、試験ベンチでの実車両を用いた走行模擬試験を行うために利用されています。地下ピットに埋め込んだ巨大なローラー上に車両のタイヤを配置して走行させる、ローラー式ダイナモメータシステムが数多く採用されてきました。
しかし、ローラー式ダイナモメータの試験設備を導入するには、特別な専用施設を建設しなければならず、土地・多額の費用・時間が必要です。昨今の多種多様な試験要件に対応するために、それぞれの条件に合った最適な実車走行模擬試験設備を短期間で複数導入することは、容易ではありません。

これに対し、Rototest社が独自特許技術を多数用い開発した、ハブ結合式シャシダイナモメータシステム「ROTOTEST® Energy™」は、タイヤを外し車両のハブにシステムを結合する可動型で、試験現場で簡単にセットアップすることができます。フラットなスペースと電源供給の環境があればよく、大幅な設置スペースも専用施設の建設も不要で、既存の試験ベンチ内にも導入できます。しかも、１時間弱という短時間で試験車両へセッティングが可能です。時間・コスト・スペースなどの課題・障壁を取り除き、多種多様な試験要件を満たすシステムを簡便に導入できるようになります。

＜ピットが必要なローラー式(青枠)との設備比較。 赤枠内が「ROTOTEST® Energy™」＞

また、ローラー式は直進走行しかできないのに対して、本システムは走行模擬試験中にステアリング操作が可能です。これにより、テストコースや検証路面での実車走行試験に代わる、安全かつ効率的な台上試験を簡単に実施できます。
さらに、走行中に電動車のエアコン、ワイパー、ヘッドライトなどを作動させた際の電力消費の影響だけでなく、ステアリング操作時に生じる電動パワーステアリングなどのエネルギーロス状態も高精度に測定できます。-35℃の低温環境でも作動可能な環境対応モデルもラインアップし、温度変化に大きな影響を受ける可能性が高い新エネルギー車のエネルギーフローマネジメントを様々な環境下でトータルに評価することができます。