東陽テクニカ、D&V Electronics社と代理店契約を締結、「Electric Motor Emulator」を発売

カーボンニュートラルの実現に向けて、自動車業界をはじめ各業界でモビリティの電動化が推進されております。航続可能距離を伸ばすために、バッテリーの高エネルギー密度化、高効率なモータ設計など、さまざまな観点で開発が行われており、モータの動きを制御するインバータの開発も重要視されています。インバータは動かすモータの構造や使用される状況に合わせて開発・調整をする必要があり、パワートレインシステム全体の効率を上げるためには適切な調整が欠かせません。そのため、インバータの開発を進める上でその対象となるモータと合わせた評価が必要で、モータも開発中である場合、試作モータが完成するまでインバータの評価を進められないケースも多いのが現状です。また、モビリティの小型軽量化や高電圧化に伴い、熱的・電気的な安全性評価も重要性が増しています。制御開発だけであればECU(電子制御ユニット)単体の試験で補える部分もありますが、熱的・電気的な成立性も踏まえると、実際にインバータへ電流を流した状態での評価も必要です。電動化によって評価項目が増える一方で、開発工数を削減しながら、これらの評価をどのように進めるかは、インバータ開発における一つの課題となっています。
「Electric Motor Emulator」(以下EME)は、モータを数式モデル化することで、実機がない状態でもモータの電気的な挙動を模擬できる製品です。評価対象のインバータに対して、実際にモータが動いているかのように電力授受を再現することができます。モータからの逆起電圧も再現することができ、回生や逆回転を含め、4象限での動作模擬が可能です。ラック1台にバッテリエミュレータも含めて搭載しているモデルもあり、限られた設置スペースでも評価を行うことができます。また、インバータの制御に必要なエンコーダやレゾルバなどの回転数信号や温度センサーの模擬信号も出力可能です。
本製品は、モータの数式モデルがあればインバータの試験が可能なため、試作モータの完成を待たずしてさまざまな評価を先行して行うことができます。実際に電力を供給しながら試験ができるため、制御開発に加え、耐久試験や信頼性評価にも使うことができます。今後増大していくことが予想されるインバータ評価の需要に対し、EMEを用いることで、開発工数の削減やこれまでできていなかった評価の実施などが可能になります。

「Electric Motor Emulator」　動作イメージ

• 実機のモータがなくてもインバータの評価を行うことが可能
• 回転体がなく、安全な評価を実現
• 20kW～1MWクラスまでの幅広いラインアップ
• ラック1本でモータエミュレータとバッテリエミュレータの両方を具備しており、省スペースで使用可能
• PMモータ、誘導モータ、6相モータの評価も可能
• 外部シミュレータとの連動も可能

• 製品名：「Electric Motor Emulator」
• 販売開始日：2023年1月12日

D&V Electronics社は、1997年に創業した電動パワートレイン、コンポーネント開発向けの評価装置を製造・販売している会社です。2017年からはMotorcar Parts of America社の傘下に入り、同社の子会社として活動しています。主に自動車産業、航空機産業の電動パワートレイン向けの評価装置を提供しており、世界80カ国以上で使用されております。R&D向け、生産ライン用、耐久試験用などさまざまなアプリケーションの実績があり、トラクションモータやe-Axle用ダイナモメータ、モータエミュレータ、DCエミュレータなど、その製品群も多岐にわたります。

D&V Electronics Ltd. Webサイト：https://www.dvelectronics.com/

株式会社東陽テクニカ 理化学計測部
TEL：03-3245-1103(直通)
E-mail：keisoku＠toyo.co.jp
D&V Electronics社メーカー総合ページ：https://www.toyo.co.jp/material/maker/detail/dve.html

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