ドライビングシミュレータ用実写映像再生ソフトウェア 「Real Video Drive Player」を発売、 専用実写映像撮影・加工サービスを開始

※本記事は2018年11月28日に掲載した記事の再掲載となります。情報はもとの掲載日現在の情報です。
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株式会社東陽テクニカ（本社：東京都中央区、代表取締役社長：五味 勝）の技術研究所は、ビデオ映像の三次元化技術で世界的に高い評価を受ける株式会社 岩根研究所（本社：北海道札幌市、代表取締役：岩根 和郎）と共同で、実写映像内をバーチャルドライビングできる、ドライビングシミュレータ用実写映像再生ソフトウェア「Real Video Drive Player」を開発いたしました。本ソフトウェアの販売と、専用実写映像撮影・加工サービスを2018年11月15日より、日本ならびに米国で開始いたします。

「Real Video Drive Player」は、実写映像内をバーチャルにドライビングできる機能をドライビングシミュレータに搭載し、従来のCG空間と比べて高いリアリティと没入感を得られて、より正確な車両挙動のチューニングと乗り心地・快適性の評価が実施できるソフトウェアです。CG空間の制作と比べてはるかに短期間に目的とする道路映像で評価が実施できる「専用実写映像撮影・加工サービス」も併せて提供します。

本ソフトウェアを搭載した体験システムを、地理空間情報に関するサービス・製品・技術が一堂に会する「G空間EXPO2018 Geospatial EXPO 2018 Japan」（会期︓2018年11月15日（木）～17日（土）、会場︓日本科学未来館）にて展示いたします。

「Real Video Drive Player」の操作画面

現在、自動車の開発現場では、これまでになく多様な開発・評価を同時に進めることが求められています。例えば、パワートレインの電動化がますます進み、構造が従来の自動車と大きく変化しているため、構造次第で大きく変わる車両挙動のチューニングや音・振動などの乗り心地評価の重要性が高まっています。また、自動運転に向けて多くの運転補助技術の開発が行われ、運転補助装置が作動した際のドライバーの乗り心地など、新たな評価も必要となってきています。しかし、増加する需要に対して、実車・運転手・専用コースを必要とする従来の評価手法のみで対応することは、費用や時間の面で現実的ではなく、またドライバーの安全性や負荷軽減の観点からも、ドライビングシミュレータによる代替需要が高まっています。

しかし、一般的なドライビングシミュレータは、シミュレーション空間がCG（Computer Graphics）技術で制作されているために没入感に乏しく、振動装置を備えた台上で実車の挙動を再現した場合でもドライバーは実走行試験と同じ感覚を得られないという課題があります。さらにCGでシミュレーションしたい都市や郊外、高速道路などの空間を制作する場合には、必要なパーツ一つ一つを作る必要があるため、数か月から1年以上の納期がかかり、評価にすぐに取り掛かれないという問題もあります。

東陽テクニカ 技術研究所は、岩根研究所が持つ実写映像から連続した3D空間を作り出すCV技術^※1を応用することで、現実の道路を撮影した実写映像内でドライビングシミュレーションができるソフトウェア「Real Video Drive Player」を共同開発しました。実写映像内をバーチャルドライビングすることで、高い没入感で車両挙動のチューニングや乗り心地評価を行えるドライビングシミュレータ用実写映像再生ソフトウェアです。

「Real Video Drive Player」は、左右130度以上の広い視野を一度に表示することができます。映像内では、アクセルに応じて景色の流れる速度が変化し、ハンドル操作に連動して視野が変化します。ドライバーの操作によって交差点の右左折や車線変更も可能です。また、一つの映像内で運転席や助手席などを想定した位置に自由に視点変更できるため、いくつもの映像データを撮影することなく様々な座席位置あるいは車種を想定した試験を行うことができます。さらにリアルな車両挙動を求めるユーザーへはCarSim®^※2との連携オプションを用意、特定の実車を想定したシミュレートを実現します。

併せて、「Real Video Drive Player」で再生できる専用の映像データを提供する「専用実写映像撮影・加工サービス」を開始します。専用の車載撮影機材で顧客の求める地域の道路撮影を行い、CV技術を用いて映像加工します。撮影は時速40km程度で行うため、数十km以上の長距離でも1日で終えることが可能で^※3、さらに映像の加工も撮影後１～数日で完了します。

「Real Video Drive Player」を利用すれば、従来制作に一年かかることもあったCGと比べ、はるかに短期間で、目的とする道路での車両挙動のチューニングや乗り心地評価を開始することができるため、新車の開発スピードをより加速することが可能です。

専用実写映像の撮影風景

東陽テクニカは、「Real Video Drive Player」の販売と専用実写映像撮影・加工サービスの提供を通して、自動車開発で没入感やリアリティを重視する車両挙動のチューニングやドライバーの乗り心地評価の効率化を図り、自動車の電動化や自動運転車の開発に貢献してまいります。