EV充電アナライザ / シミュレータ

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EV充電アナライザ/シミュレータ
Man in the Middleでの使用例。充電を阻害することなく解析に成功。
EV充電アナライザ/シミュレータ（ラックマウント型）

comemsoのEV充電アナライザ/シミュレータは、電気自動車の充電器機構やEV充電器の開発、設置、メンテナンスに利用できるアナライザ／シミュレータです。EV充電における様々な問題の解析、テストが可能です。AC普通充電とCOMBOⅠ/COMBOⅡの急速充電に対応しており、以下の3つのモードで使用できます。

EV充電器（EVSE）とEVの間に入ってモニタ・解析（Man in the Middle）
EV充電器（EVSE）のテスト用として（EVシミュレーション）
EVの充電機構のテスト用として（EVSEシミュレーション）

株式会社東陽テクニカ　eモビリティ計測部
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特長

IEC61851-1充電モード1,2,3およびSAE J1772、GB/T 18487.1-2015（ACのみ）のAC充電に対応
IEC 61851-1充電モード4およびDIN 70121、ISO 15118、SAE J1772、およびIEC61851-23 Annex CC（オプション）のDC充電に対応。
AC/DCの電流、電圧測定とPLC制御通信を同じタイムスタンプで解析
電圧、電流、周波数、5kHzまでの高調波干渉のキャプチャおよび解析
長時間にわたり、全充電プロセスを解析
世界中の様々な充電システムに対応するためのコネクタ／アダプタを用意
Vector CANoe用のパネルで、使いやすいGUI
スーツケースタイプとラックマウントタイプ
スーツケースタイプは屋外利用ができる堅牢な筐体-IP66準拠

仕様

※本項記載の仕様は、ACスーツケースタイプの仕様です。

AC 入力電圧	110-230VAC,内蔵24VDCバッテリー
重量	15kg
サイズ（L×W×D）	520mm × 390mm × 230mm
動作温度	-20～60℃（ディスプレイバッテリーなしで）
USBインターフェース	USB2.0 ファイルシステムFAT16
CANインターフェース	CAN Gateway for Remote Mode, 1MBit/s
テスト標準	E DIN EN 61851-1, SAEJ1772, GB/T 18487.1-2015（AC only）
サポートするEV充電	コンダクティブ充電
EV充電電圧	AC120V/230V/240V 単相から三相まで切り替え可能
EV充電電流	本体は最大50Aまで対応。ただし、AC標準ケーブルは32Aまで。 Type1の場合、40Aまではカスタマイズ可能。
EV充電周波数	50Hz / 60Hz

シミュレーションのレンジ、精度など

コントロールパイロット信号上のEVSEシミュレーション
CPの周波数	100kHz ～ 8kHz
パルス、ポーズ値	5 ~ 60000µs
タイミング分解能	500ns（PWMのパルスとポーズ）
タイミング精度	1µs（PWMのパルスとポーズ）
パイロット電圧
レンジ	±13.8V
精度	±100ｍV
分解能	7.463ｍV
プロトコル分解能（CAN）	7.463ｍV
立ち上がり（Cなし）	1.2 ~ 1.6µs（HWトレランス）
立り下がり（Cなし）	1.2 ~ 1.6µs（HWトレランス）
立ち上がり（C：3.5nF）	7.0 ~ 9.5µs
立ち下がり（C：3.5nF）	8.0 ~ 10.0µs

CANインターフェースを用いた測定記録

CANインターフェースを用いた測定記録
状態メッセージおよびエラーメッセージの記録	50Hz：最大250メッセージ/s 60Hz：最大300メッセージ/s （L1..L3　サインサイクルメッセージに対し）

測定レンジ、精度など

コントロールパイロット信号
測定サイクルとCAN送信	PWM信号のサイクルごと（700μs … 2ms）
測定タイミングの分解能	100ns（PWM信号のパルス間）
パイロット電圧 l レンジ l 精度 l 分解能 l プロトコル分解能：CAN	+/- 13.8V +/- 100mV 7.463mV 7.463mV

負荷回路
ライン電圧	AC	DC
レンジ	0 ~ 400V	5 ~ 1000V
精度	±1V RMS値ラインごとに100測定ポイント	±100mV ±0.5%、 100µsごとに測定、100測定ポイントの平均 →10msごとのCANメッセージ
正弦波周期の偏差	±128µsレンジ 1µs分解能
ハードウェア分解能	14.65mV	15.25mV
CANプロトコル分解能	1V
ライン電流	AC	DC
レンジ	0 ~ 50Arms	0.3 ~ 200A
精度	±100mA RMS値ラインごとに100測定ポイント	±100mA ±%、 100µsごとに測定、100測定ポイントの平均 →10mSごとのCANメッセージ
ハードウェア分解能	1.795mA	3.05mA
CANプロトコル分解能	100ｍA
リーク電流測定	AC	DC
レンジ	±300mA	DC電力に依存
精度	±1mA DC
ハードウェア分解能	9.466µA
CANプロトコル分解能	100µA

機能

EV充電器（EVSE）とEVの間に入ってモニタ・解析（Man in the Middle）

このモードは充電器とEVの間に入って解析するため、EV充電機構やEV充電器の開発者のみならず、充電器設置時や出荷時の品質確認、メンテナンス時のトラブルシューティングツールとしてなど、幅広い用途でお使いいただけます。

AC充電回路の解析例

COMBOⅡ充電の解析画面例

EVの充電機構のテスト用として（EVSEシミュレーション）

このモードはEV充電器（EVSE）のシミュレーションを行い、EVの充電機構の試験を実施するモードです。主にEVの充電システムの開発者様向けのモードです。

EV充電器（EVSE）のテスト用として（EVシミュレーション）

このモードはEVのシミュレーションを行い、EV充電器（EVSE）の試験を実施するモードです。主にEVSE開発者様向けですが、各国での充電器のフィールド調査や、品質確認、トラブルシューティングなどにもご利用いただけます。

負荷アダプタを用いて負荷を接続

オプションの負荷アダプタを用いて電子負荷装置などを接続することで、様々な負荷状態をシミュレーションすることができます。実際のEVを準備することなく、充電ステーションに対して試験を行うことができます。

その他

EVテスト用追加機能のPP抵抗変更（プラグサイクルエミュレーション）は、オプションでEVSEテストにも使用することができます。
様々なタイプのソケットに対応し、世界中のEVSEのテストに使用できます。

オプション

Extended EV/EVSEシミュレーションオプション

【機能】
DC充電におけるPLC通信の各メッセージに遅延、ロスを挿入するオプションです。

Extended EVシミュレーション画面例

Extended EVSEシミュレーション画面例

Professional EV/EVSEシミュレーションオプション

【機能】
DC充電におけるPLC通信の各メッセージの内容を書き換えるオプションです。

Professional EVシミュレーション画面例

Professional EVSEシミュレーション画面例

プラグサイクルエミュレーションオプション

【機能】
PP抵抗（プロキシミティパイロット抵抗）の値を1Ω分解能で変更が可能です。実際のプラグの抜き差しを行うことなく、プラグ抜き差しを繰り返すエミュレーションや、それによるPP抵抗の変化を疑似した試験が可能です。また、EV test機能やACテストライブラリ機能などの自動試験の中に組み込むことも可能です。

ACテストライブラリオプション

【機能】

以下の普通充電規格から選択し、EVSEの自動試験が可能。
IEC 61851-1 Apr. 13
SAE J1772 Oct. 12
GB/T 18487.1-2015 Annex A (AC)
テストシナリオを選択して実行するだけなので、簡単に試験が可能。
もちろん試験内容の編集も可能。
CP-PEのショートカット、ダイオードショーカットなど様々な障害挿入が可能。
テストレポートはCSV、HTML、PDFで出力可能。

【オプション機能】

専用の電子負荷装置と組み合わせ、抵抗シミュレーション
PPエミュレータと組み合わせ、プロキシミティ（PP）値のシミュレーション

ラインアップ

本体ラインアップ

AC+DC	スーツケース	DCオプション Type1	DCオプション Type2
AC+DC	ラックマウント（AC+Type1+Type2）		ラックマウント（AC+Type1 or Type2）
DCのみ	スーツケース（Type1のみ or Type2のみ）		ラックマウント（Type1のみ、Type2のみも選択可）

ACケーブルラインアップ

EV側	Type1 PP抵抗なしも選択可	Type2（3相 or 単相） PP抵抗なしも選択可	TypeGB PP抵抗なしも選択可
EVSE側	Type1 PP抵抗なしも選択可	Type2（3相 or 単相） PP抵抗なしも選択可	TypeGB PP抵抗なしも選択可